【日時】 2023年5月21日 17：15
【場所】 鹿児島市原良
【車両】 スズキ エブリィ（軽自動車/貨物）
【連絡から到着まで】 20分
【費用】 8,500円（税込）
【症状】 バッテリー上がり
【作業時間】 5分
【詳細】
現場へは20分で到着！
家の建築現場での作業でした。
昼休みにトランクが半ドアで、室内灯がついたままだったため、バッテリーが上がっていました。
現場の状況から車両同士ブースターケーブルでつなぐことができなかったため、持ち運びの可能なジャンピングの機器で対応しました。
バッテリーのある荷台の荷物を外に出してくださっていたため、作業もスムーズにでき、助かりました。
【日時】 2023年5月27日 7：45
【場所】 鹿児島市上福元町（新永田橋近く）
【車両】 スバル プレオ（軽自動車/乗用）
【連絡から到着まで】 15分
【費用】 8,500円（税込）
【症状】 バッテリー上がり
【作業時間】 5分
【詳細】
現場へは15分で到着！
朝の通勤ラッシュ時だったため、あと少しでお客様のところに、、、という場所から現地に着くまで、5分ほど、かかってしまいました。
現場は新永田橋近くの交差点での作業でした。
信号待ちのタイミングで急に車が止まってしまったとのこと。
お客様の車は、同乗者の方の助けもあり、近くの路肩で車は停車していらっしゃいました。
診断結果、バッテリーの充電量が不足していたためでした。
電圧も弱かったため、バッテリーの寿命がきたことが原因と考えられます。
お客様は、仕事に向かう途中とのことで、作業完了後、すぐ支払いを済ませ、出発されました。
バッテリーの寿命は、2年から3年といわれています。
寿命を過ぎると、充電できる量が減り、エンジンがかからないという症状が起こります。
今回は、交差点の真ん中での停止してしまった事案で、危険性もあるため、定期的な点検の大事さを改めて感じました。
【日時】 2023年5月29日 15：30
【場所】 鹿児島市中央町（駅内駐車場)
【車両】 マツダ プレマシー（普通車/乗用）
【連絡から到着まで】 15分
【費用】 8,500円（税込）
【症状】 バッテリー上がり
【作業時間】 5分
【詳細】
現場へは15分で到着！
立体駐車場での作業でした。
お客様は遠方へお出かけになられて、新幹線でお戻りになられ、車のエンジンをかけてみたがかからなかったとのこと。
診断機で診断しようとするも、車のバッテリーの残量が少なすぎたため、診断できなかったため、まずはジャンピングの作業をすることに。
エンジンは無事かかり、同時にハザードランプも点滅したため、今回の原因は、駐車時のハザードランプのつけっぱなしが原因だとわかりました。
今後、同様の失敗がないようお声掛けをして、作業完了となりました。
【日時】 2023年6月7日 17：30
【場所】 日置市伊集院町（パチンコ屋駐車場)
【車両】 ホンダ PCX/125㏄ （バイク/原付2種）
【連絡から到着まで】 35分
【費用】 8,500円（税込）
【症状】 バッテリー上がり
【作業時間】 10分
【詳細】
現場へは35分で到着！
今回は、キーをONにしたままでバイクから離れてしまったことが原因でバッテリーが上がってしまっていました。
バイクの場合、ねじを回したりする作業があるため、少し作業時間もかかってしまいましたが、無事エンジンもかかり、作業完了となりました。
【日時】 2023年6月20日 4：00
【場所】 姶良市西餅田（コンビニ駐車場)
【車両】 マツダ CX-3（普通車/乗用）
【連絡から到着まで】 40分
【費用】 0円
【症状】 エンジンがかからない
【作業時間】 15分（診断のみ）
【詳細】
現場へは40分で到着！
まず、バッテリーの診断をしましたが特に問題ありませんでした。
お客様に状況を確認したところ、急にエンジンがかからなくなり、原因はわからないとのこと。
さらに話を伺うと、同乗者の方がエンジンがかからなくなる前に給油をしたとのことで、詳細を伺うと【ガソリン】を入れたとのことだったのですが、お客様の車は【ディーゼル車】だっため、それが原因だと判明しました。
この場合、エンジンはかけず、燃料を抜く作業が必要なため、当社では対応できない作業。
そのため、車の搬送手配の方法をご案内して、ご請求はなく、作業終了となりました。